托輥是輸送機(jī)上重要組成部件，根據(jù)使用情況的 不同，托輥可以分為十幾種，主要有：承載側(cè)托輥，它又可分為單輥、雙輥、三節(jié)輥、五節(jié)輥和七節(jié)輥等；空載側(cè)托輥有單輥、雙輥以及三節(jié)輥等；轉(zhuǎn)載處有緩沖托輥；過渡段的 過渡托輥；調(diào)心托輥；清掃托輥等。按輸送機(jī)支架形式有固定支架和吊掛支架等。從托輥?zhàn)陨斫Y(jié)構(gòu)形式上分主要是密封潤滑方式、托輥軸結(jié)構(gòu)和托輥軸承的 差異(特殊用途托輥除外)。從密封潤滑方式看有接觸密封和間隙密封，一次性加油潤滑和可定期注油潤滑幾種方式。從托輥軸結(jié)構(gòu)看有光軸(靠加工精度保證)、空心軸和階梯軸等等。從軸承形式看有向心球軸承、大游隙深槽球軸承和圓錐滾子軸承等。
市場上托輥(支撐輸送帶和物料重量)種類很多，究竟那種托輥更適合用戶的 需要，這要用科學(xué)的 計(jì)算分析方法，以便用戶能夠從中獲得大的 經(jīng)濟(jì)利益。下面從定性的 角度分析這個(gè)問題。
1、托輥工作環(huán)境及狀態(tài)
托輥的 工作環(huán)境及狀態(tài)應(yīng)當(dāng)說明如下問題：
(1)輸送機(jī)輸送物料的 種類、物料的 粒度分布情況、動(dòng)堆積角、密度、硬度（Hardness)、物料含水量及各種腐蝕介質(zhì)的 腐蝕程度等；
(2)輸送機(jī)工作的 環(huán)境，主要有氣溫(高、低氣溫)、空氣的 潮濕程度、腐化侵蝕 性介質(zhì)的 含量、工作空間大小，是否便于維修和維護(hù)等；
(3)輸送機(jī)的 服務(wù)(fú wù)年限；
(4)輸送機(jī)的 其他一些基本參數(shù)，如輸送帶的 運(yùn)行速度，輸送機(jī)小時(shí)運(yùn)量，輸送機(jī)的 線路狀況、支架類型以及輸送機(jī)的 工作制(日運(yùn)行時(shí)間和一次連續(xù)運(yùn)行時(shí)間)等。
2、托輥(支撐輸送帶和物料重量)載荷的 計(jì)算
托輥載荷分為靜載荷和動(dòng)載荷，按作用方向又可分為徑向載荷和軸向載荷。托輥的 載荷計(jì)算研究還不十分完善，有些載荷的 規(guī)律尚不清楚。
托輥（gǔn)的 靜載荷計(jì)算中主要考慮物料及膠帶的 正壓力，在彎曲段還應(yīng)考慮膠帶張力的 作用，特別是在凸凹弧段。對槽型托輥受力分析時(shí)主要是載荷在3個(gè)托輥上的 分配問題，尤其是在凸弧段，目前多數(shù)計(jì)算都把中間托輥看作受力大，按物料重的 70%和膠帶重的 40%計(jì)算，但是側(cè)托輥受載后兩個(gè)軸承的 受力不等，同時(shí)還有比較大的 軸向力。
托輥(支撐輸送帶和物料重量)動(dòng)載荷主要有：
(1)托輥輥殼偏心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的 動(dòng)載荷；
(2)托輥（gǔn)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)與膠帶相互作用產(chǎn)生的 動(dòng)載荷；
(3)膠帶及物料運(yùn)動(dòng)中對托輥沖擊產(chǎn)生的 動(dòng)載荷；
(4)膠帶橫向彎曲振動(dòng)拍打托輥產(chǎn)生的 動(dòng)載荷；
(5)膠帶張力變化對過渡段托輥和彎曲段托輥產(chǎn)生的 動(dòng)載荷；
(6)高速運(yùn)行的 膠帶通過托輥時(shí)物料和膠帶變形對側(cè)托輥?zhàn)饔昧Γ貏e是物料中含有大塊時(shí)其沖擊力很大；
(7) 轉(zhuǎn)載處托輥受物料下落的 沖擊動(dòng)載荷。正確的 計(jì)算這些載荷對于選擇托輥和估算托輥的 使用壽命是非常重要的 。
3、托輥的 壽命與可靠性的 估算
托輥的 壽命及可靠性分析(Analyse)對用戶很重要，這項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)由設(shè)計(jì)單位和托輥的 制造廠聯(lián)合完成，并能向用戶提供分析報(bào)告。
4、托輥制造廠的 實(shí)力
影響托輥質(zhì)量的 一個(gè)很重要的 因素是托輥制造廠的 技術(shù)力量、技術(shù)裝備、科學(xué)的 管理和良好的 服務(wù)意識，這對用戶很重要。輸送機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)能為用戶提供完整的 技術(shù)服務(wù)，從設(shè)計(jì)計(jì)算、托輥選型和經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析到整機(jī)設(shè)計(jì)。從國內(nèi)外的 現(xiàn)狀看，我們在這方面的 優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)是比較突出的 。
